ФУНИКУЛЕР - определение. Что такое ФУНИКУЛЕР
Diclib.com
Словарь ChatGPT
Введите слово или словосочетание на любом языке 👆
Язык:

Перевод и анализ слов искусственным интеллектом ChatGPT

На этой странице Вы можете получить подробный анализ слова или словосочетания, произведенный с помощью лучшей на сегодняшний день технологии искусственного интеллекта:

  • как употребляется слово
  • частота употребления
  • используется оно чаще в устной или письменной речи
  • варианты перевода слова
  • примеры употребления (несколько фраз с переводом)
  • этимология

Что (кто) такое ФУНИКУЛЕР - определение

ПАССАЖИРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ДЛЯ КРУТЫХ СКЛОНОВ НА КАНАТНОЙ ТЯГЕ, В КОТОРОЙ ДВА ВАГОНА ДВИЖУТСЯ В ПРОТИВОПОЛОЖНЫХ НАПРАВЛЕНИЯХ, БАЛАНСИРУ
Фуникулер
  • Подъёмник в ущелье реки Адырсу в Кабардино-Балкарии
  • Схемы путей фуникулёров. Рельсы, обозначенные зелёным цветом, используются обоими вагонами.
  • Колёсная пара двухрельсового фуникулёра
  • альт=
  • Пути с разъездом владивостокского фуникулёра
Найдено результатов: 31
ФУНИКУЛЕР         
(от лат. funiculus - канат), рельсовая дорога с канатной тягой для перемещения пассажиров и грузов в вагонах по крутому подъему на короткое расстояние. Первые пассажирские фуникулеры появились в Италии (Генуя) и Австрии (Зоммеринг) в 1854.
фуникулер         
и ФУНИКУЛЁР, фуникулера, ·муж. (от ·лат. funiculus - веревка) (тех.). Горная железная дорога с канатной тягой, устраиваемая на крутых подъемах.
| Горная железная дорога с зубчатой рейкой между рельсами для предотвращения скатывания вагонов вниз на подъемах.
II. ФУНИКУЛЁР, см. ФУНИКУЛЕР
.
ФУНИКУЛЕР         
железная дорога с канатной тягой на крутых подъемах в горах.
ФУНИКУЛЁР         
а, м.
Железная дорога с канатной тягой, устраиваемая на крутых подъемах. Подняться на фуникулере.
Фуникулёр         
(франц. funiculaire, от лат. funiculus - верёвка, канат)

подъёмно-транспортное сооружение с канатной тягой, предназначенное для перемещения пассажиров и грузов по крутому подъёму на короткое расстояние. Применяется в городах и курортных центрах, а также в горных местностях (рис.). Впервые использование Ф. в качестве пассажирского транспорта предложено в 1825, а осуществлено в 1854 в Италии (Генуя) и Австрии (Зоммеринг). Ф. представляет собой Подъёмник, в котором перемещение людей и грузов производится в вагонах, движущихся по наклонным рельсовым путям между верхней и нижней станциями при помощи каната, связанного с вагонами и приводной лебёдкой (См. Лебёдка). Лебёдка с приводом обычно располагается на верхней станции. По назначению Ф. разделяются на пассажирские, грузовые и грузопассажирские, по устройству - на одновагонные (с одним попеременно поднимающимся и опускающимся вагоном) двухвагонные (с двумя уравновешивающими друг друга вагонами, прикрепленными к двум концам каната и движущимися навстречу друг другу). Преимущественное применение получили двухвагонные Ф. Они могут выполняться двухпутными (с независимым рельсовым путём для каждого вагона) и однопутными (с разъездами вагонов посередине). Вагоны пассажирские Ф. сделаны так, что при любом наклоне рельсового пути (обычно менее 35°) положение их пола остаётся близким к горизонтальному. Вагоны грузовых Ф., используемых для перемещения леса, горных пород и т. д., отличаются от вагонов пассажирских Ф. более простой конструкцией. Для загрузки и разгрузки таких вагонов используется соответствующее оборудование, расположенное на станциях. Для безопасности работы вагоны Ф. снабжаются аварийными тормозными устройствами, а также средствами сигнализации, связи и блокировки, обеспечивающими согласованные действия персонала верхней и нижней станций, а также остановку вагонов при возникновении аварийных ситуаций. Ф. имеют ограниченное распространение из-за прерывистого характера работы, большого времени на вход и выход пассажиров или погрузку и разгрузку, небольших скоростей движения (менее 3 м/сек), невозможности движения по сложным трассам. Пропускная способность пассажирского Ф. не превышает 600 чел. в 1 ч. В СССР Ф. имеются в Одессе, Киеве, Тбилиси, Сочи и др. городах.

И. И. Ивашков.

К ст. Фуникулёр.

фуникулёр         
м.
Рельсовая дорога с канатной тягой, устраиваемая на крутых подъемах.
Киевский фуникулёр         
  • Нижняя станция вечером
  • Фотография начала XX века
  • Марка Украины, посвящённая Киевскому фуникулёру. 2015 г.
  • Верхняя станция
  • Киевский фуникулёр, 1905
ФУНИКУЛЁРНАЯ СИСТЕМА С ПОДОЛА В ВЕРХНИЙ ГОРОД В КИЕВЕ (УКРАИНА)
Киевский фуникулер; Михайловский механический подъём; Фуникулер Киева; Фуникулёры Киева; Михайловский механический подъем; Фуникулеры Киева; Почтовая Площадь (станция фуникулёра, Киев)
Ки́евский фуникулёр — линия фуникулёра в Киеве (Украина), которая проходит по крутому склону Владимирской горки и соединяет две части города: Подол с Верхним городом. Это один из первых фуникулёров в бывшей Российской империи, он был открыт в 1905 году после Кремлёвского и Похвалинского элеваторов в Нижнем Новгороде (1896) и Одесского фуникулёра (1902).
Одесский фуникулёр         
  • Одесский фуникулёр в начале XX века
  • Одесский фуникулёр в начале XX века
  • Кабина в пути
  • Нижний павильон у начала Потёмкинской лестницы
НАКЛОННЫЕ ЛИФТЫ (РАНЕЕ ФУНИКУЛЁР И СИСТЕМА ЭСКАЛАТОРОВ) РЯДОМ С ПОТЁМКИНСКОЙ ЛЕСТНИЦЕЙ В ГОРОДЕ ОДЕССЕ (УКРАИНА).
Фуникулер (Одесса); Одесский фуникулер
Одесский фуникулёр () — пассажирский подъёмник, расположенный рядом с Потёмкинской лестницей в городе Одессе (Украина).
Дрезденский фуникулёр         
Дрезденский фуникулер
Дре́зденский фуникулёр () — фуникулёр, соединяющий районы Дрездена и . Был открыт 26 октября 1895 года и до 1910 года работал на паровой тяге (в настоящий момент работает на электротяге).
Загребский фуникулёр         
Загребский фуникулёр () — фуникулёр, расположенный в столице Хорватии Загребе на улице Томича и соединяющий улицу Илица (Долний Град) с променадом Штросмайера (Горний Град). Оператором Загребского фуникулёра является загребская трамвайная компания «ZET».

Википедия

Фуникулёр

Фуникулёр (фр. funiculaire, произв. от лат. funiculus — верёвка, канат) — рельсовое транспортное средство с канатной тягой для перевозки людей или грузов в вагонах на небольшое расстояние по крутой трассе. Фуникулёр является специализированным транспортом, применяемым в условиях тяжёлого рельефа местности.

Фуникулёры довольно распространены в Европе, например в Париже, Барселоне, Бергене, Праге, Сочи, Неаполе, Генуе, Комо, Бергамо, Киеве и других городах. Линии фуникулёра, исполняя транспортную работу, одновременно часто становятся аттракционом, предметом внимания туристов.

Что такое ФУНИКУЛЕР - определение